Вага базового бампера проти

Інструменти ниток

маса базового бампера порівняно з вуглецевими/скляними бамперами

Хтось керує скляними або вуглецевими бамперами? Пристойна втрата ваги?

проти

Я намагаюся знайти ще 50 фунтів у своєму автомобілі Street Mod і залишив:

Бампери
Карбонові крила
Видалення вугільної каністри + підроблена схема
Запасний паливний бак -> Паливний елемент
Компоненти підвіски

Я зробив майже все інше до вуглецевого люка, алюмінієвих дверей та блоку двигуна тощо тощо.

Цікаво, що отримають бампери. Піднімаючи передній бампер, здається, там є щось важливе.

Крім того, хтось робить глобальний обмін болтами? Я знаю, що це амбітно, але я впевнений, що це складеться.

Це з’явилося на деякий час назад, і я не впевнений, скільки ваги ви зможете зняти.

Я виміряв мій, а опорний брусок становив лише 10 фунтів, а задній склопластиковий - однакової ваги. Нитка тут

Я майже впевнений, що правила SM говорять, що ви не можете зламати планку (з деяких ниток інтеркулера на sccaforums), але модернізація, мабуть, нормальна.

Оскільки фронтальний удар не викликає особливого занепокоєння, якщо правила дозволяють, можливо, ви можете пролити/зламати `` удари бампера '' спереду, які тримають штангу. Якщо ви хочете, я зважу їх уранці.

я мав на увазі лише обкладинки. я думаю, що на обкладинках може бути 3-4 фунти, але хотів би побачити, чи хтось, хто насправді здійснив обмін на своєму трековому вагоні, не має уявлення про загальну економію на чохлах переднього та заднього бамперів.