Ваш автомобіль як метафора для вашого харчування - пік ефективності Окананагана
Здається, харчування - це сфера, з якою люди найбільше борються, коли справа доходить до контролю над своїм здоров’ям. Вправа може бути досить прямою, але нелегкою.
Наприклад, більшість людей знають ходити на прогулянку, біг підтюпцем або біг, якщо їм подобається такий тип вправ і вони хочуть бути більш активними. І якщо ви підете до басейну, не важко зрозуміти, що ви починаєте з одного кінця басейну і рухаєтесь до протилежного кінця, перш ніж відштовхуватися, щоб повернутися. Ви ніколи не бачите, щоб хтось заплутався в басейні і намагався переплисти перехрестя, над і під мотузками, а не так, як це робили всі.
І якщо ви ступите ногою у тренажерний зал, завалений машинами, ви дуже легко зможете зрозуміти, чим штовхати чи тягнути, щоб завершити повторення. А якщо є вільні ваги, ви можете підібрати вагу і відкласти її. Просто як це.
Але харчування стає заплутаним.
Що таке макроси і чи слід їх відстежувати? Чи потрібно їсти 3 квадратних прийоми їжі на день або 5-6 менших обідів. Чи повинен я бути з низьким вмістом жиру чи низьким вмістом вуглеводів? Чи був би кето хорошим варіантом для мене? А як щодо періодичного голодування? Скільки калорій я повинен з'їсти? Чи варто взагалі турбуватися про калорії? Наскільки важливий білок? І чи можу я наїстись як веган або вегетаріанець? Чи слід приймати добавки, і якщо так, то які? Чи варто купувати органічну їжу? Або достатньо звичайних продуктів?
Фу! Це багато питань. І це лише основні з них. Є тонни, на які ми тут навіть не підемо. Для простоти давайте розглянемо наступні запитання.
Скільки мені їсти?
Навіщо мені вуглеводи? Жири? Білок?
І щоб відповісти на ці запитання, скористаємося аналогією автомобіля. Окрім того, погодьмося, що ми прагнемо оптимального здоров’я та підтримуємо максимально м’яку масу.
Для цього сценарію давайте уявимо гібридний транспортний засіб, який може перемикатися між газовим та електричним в залежності від швидкості (інтенсивності), якою ми керуємо. Коли ми хочемо наступити на акселератор і їхати швидко, машина використовуватиме бензин. Коли ми маємо більше часу і можемо сповільнити рух, машина може переключитися на електричний режим.
Отже, щоб повторити, швидкий рух вимагає бензину, а повільніший - електрики.
Транспортні засоби також мають рамки навколо нас, щоб забезпечити конструкцію. У нас є колеса для зв’язку з дорогою та лобові скла, щоб ми могли побачити, що попереду.
Нарешті, транспортні засоби з холодним кліматом матимуть обігрівачі. У ці дні у деяких будуть сидіння з підігрівом та керми. Наші машини також мають подушки безпеки та ремені безпеки, щоб захистити нас. А новіші транспортні засоби тепер працюють із комп’ютером, який контролює всі системи, виконує перевірки періодів та ініціює відповідні оновлення, коли це необхідно.
Ось як ваш автомобіль схожий на ваше тіло.
Вуглеводи - це ваше паливо. А у вашому автомобілі паливо - це бензин. На автомобілі ми маємо індикатор рівня палива, який повідомляє нам, коли у нас закінчується, і пора заправлятись. Ми заповнюємо на основі частоти та інтенсивності використання автомобіля.
Своїм тілом ми їмо вуглеводи, щоб запалитись. І хоча існують механізми, які заважають нам надмірно заправляти тіло, ці повідомлення погіршуються, коли ми недосипаємо. І пам’ятайте згори, у нашій машині є комп’ютер для контролю пального в транспортному засобі. Так само наше тіло стежить за рівнем палива (вуглеводів і калорій), яке ми споживаємо, але коли ми недосипаємо і ігноруємо повідомлення нашого організму, ми в кінцевому підсумку переїдаємо.
Уявіть, якби ви зникли на пару тижнів взимку. Скажімо, ви поїхали на Гаваї і попросили свого сусіда прийти перевірити будинок, поїти рослини та нагодувати кота. Ви б не очікували, що ваш сусід щодня заправлятиме машину бензином, якби вона сиділа в гаражі. Але з якихось причин, коли наше тіло мало рухається, ми все одно намагаємось щодня втискати в себе паливо (вуглеводи). Якби ми зробили це з нашою машиною, паливо вилилося б на землю. У нашому тілі паливо не виливається, а натомість зберігається у вигляді жиру.
Тож перше правило, яке слід пам’ятати, коли йдеться про наше харчування, - це те, що вуглеводи - це наше паливо. І вони нам потрібні для вправ високої інтенсивності.
Але зачекайте хвилинку, можливо, ви думаєте. У нашому організмі накопичено більше, ніж достатньо жиру, щоб служити джерелом енергії. Якщо взяти за приклад людину, яка мала 60 кг надмірної ваги, і на 9 грамів жиру припадає 9 калорій, це дорівнює одному мільярду джоулів накопиченої енергії. І хоча це багато потенційного палива, воно схоже на резервне джерело електричного палива в нашому гібридному автомобілі. Електрична енергія хороша для їзди на повільній або помірній швидкості, але не найкраща для гоночного автомобіля. Подібно до нашого тіла ми можемо використовувати жир для роботи з низькою інтенсивністю. Коли інтенсивність зростає, організм не має іншого вибору, як покладатися на вуглеводи як запас палива. Якщо вуглеводів обмежено, їх інтенсивність порушується.