Ваші методи навчання та харчування Дон; t Mean Shit - подрібнене наукою
Для чого ви:
5300 слів
Список справ перед смертю;
"Список досвіду чи досягнень, які людина сподівається досягти за своє життя".
У вас є?
Я згоден. Один із пунктів мого - це дуже швидко проїхати машину навколо іподрому (насправді це не в моєму списку відра, але парашутний спорт з парашутом не працює за моєю аналогією, тому просто йдіть з ним).
В результаті нещодавно я поїхав на гоночну трасу. Я вбрався, пристебнувся і був готовий до роботи!
Я сильно вдарив акселератор і скрипнув по доріжці. Наближаючись до першого вигину, я намагався повернути занадто пізно, і їхав занадто швидко, БАНГ.
Висока швидкість аварії - це досить надійний пожежний спосіб нанести серйозну шкоду своєму автомобілю. Передній кінець зазнав сильного удару, колеса зігнулися, а в карбюратор прострілили (я це чув на плівці одного разу і думав, що це надійний вогневий спосіб виграти кілька ВІЛЬНИХ очок).
Одна з моїх життєвих цілей блискавично закінчилася.
Але не бійтеся, механік заспокоїв мене, що він може швидко повернути мене на дорогу. Він не тільки найшвидший механік у місті (ви сподіваєтесь, що так він стягує), він також постачає деталі найвищого асортименту, розроблені за найновішими передовими технологіями. Єдиною стійкою шкодою може бути лише та, яку зазнає моє его.
Відмінна новина! Мало того, що я можу швидко повернутися в дорогу, я тепер краще оснащений більш різкими перервами та кращою керованістю. Це наступного разу має бути прогулянка в парку.
Мій брудний маленький секрет
Досить незручно для мене це не перший раз, коли я розбиваюся, намагаючись обійти іподром; це навіть не друге. Це фактично шостий раз, коли я зазнав аварії, і стає не легше, незважаючи на той факт, що зараз моя машина оснащена гальмами верхнього ряду, гідропідсилювачем рульового управління та передачами з перемиканням на замку.
Тоді чому я стільки разів розбивався? Звичайно, якщо у мене найкраще обладнання на найкращому автомобілі, це не повинно бути проблемою.
Але що, якби ми робили один величезний недогляд?
Що, якби ніхто не знайшов час, щоб насправді навчити мене керувати автомобілем, щоб я міг залишитися на проклятій доріжці?
Якщо мене не навчили їздити, тоді є велика ймовірність, що ніяке вишукане обладнання, діагностика чи використання, або останні дослідження не утримають мене на цьому шляху!
Тепер я хочу переробити цю історію в щось більш засноване на фітнесі і добре, актуальне. Тут йдеться:
Автомобіль - Цілі ваших клієнтів щодо зниження ваги/фізичної форми
Трек - Їх здатність працювати над досягненням своїх цілей у фітнесі
Механік - Персональний тренер
Обладнання - Добавки, дослідження, періодизація, харчування/макрокалькулятори, навчальні плани тощо
Їх здатність керувати автомобілем - Їх здатність дотримуватися програми - це, зокрема, дотримання
Хтось ставить собі за мету схуднути на 10 фунтів (це ваш гоночний автомобіль на трасі). Їх тренер (механік) надає їм план харчування та тренувань (нові деталі для машини) і вони їдуть.
Протягом обмеженого часу вони можуть дотримуватися плану (тримати машину на трасі), доки все це не здригнуться, і вони не з'їдуть з дієти, не хочуть відвідувати тренажерний зал, щоб робити те, що вони ' мене попросили і піти "з рейок" (велика аварія - на цій торбі печива було абсолютно своє ім'я).
На даний момент, як особистий тренер ви можете:
- Забезпечте їм певну відповідальність
- Формуйте їх впевненість
- Спробуйте нову дієтичну інтервенцію або підхід до тренувань
І повертаємось до траси, яку вони їдуть, з кількістю нового набору шин і, можливо, заміною масла. Швидше за все, це не допоможе їм довго тривати на шляху.
Оскільки ми, тренери, часто занадто захоплюємося, намагаючись гальмувати людей (плани тренувань та харчування), не роздумуючи над тим, як ми можемо допомогти їм стати кращими водіями (допоможемо дотримуватися плану вашого клієнта).
Ви можете бути в курсі всіх останніх досліджень, мати можливість точно розрахувати калорійність потреб людей і спланувати добре структуровані та періодичні тренування - але якщо ви не можете змусити клієнта дотримуватися плану, ваших методів навчання та дієтичних підходів приблизно такі ж корисні, як виступ Каньє Веста про скромність - вони просто не означають лайно.
На мій погляд, багато тренерів (та й людей загалом) мають достатньо інформації для написання планів тренувань та харчування, які відповідають цілям їх клієнта, але майже не витрачають часу на роботу над тим, як вони можуть допомогти своєму клієнту дотримуватися цих планів.
Згадайте свій CPD (постійний професійний розвиток) за останні кілька місяців. Що ти дивився?
Харчування? Тренувальні методи для схуднення? Тренування гирі?
Б'юсь об заклад, більшість із нас витрачають набагато більше часу на те, щоб бути кращими механіками, коли нашим клієнтам насправді потрібно було зосередитись на тому, щоб бути кращим інструктором з водіння.
Або сказати це менш заплутаним чином,
Нам потрібно вчитися бути кращими тренерами, а не просто кращими тренерами.
Я знаю, що я, звичайно, довгий час нехтував цілим елементом тренерської діяльності, значною мірою тим, що я ніколи по-справжньому не розглядав його. Я все стосувався повторень, наборів та планів харчування.
«Освіта - це навчання того, про що ти навіть не знав, що не знав» - Даніель Дж
На щастя, вивчення того, як будувати довгострокові зміни поведінки, стійкість, прихильність або, як би ви не хотіли це сказати, в даний час є сферою, що розширюється у світі фітнесу. Я приблизно настільки далекий від експерта в цьому, як ви могли б отримати, але, на щастя для мене, є кілька людей, яким ми можемо навчитися у тих, хто є експертами. Як говориться: "У мене немає хороших ідей, а лише запозичені".