Vision Zero, примха «дорожньої дієти», виявляється смертельним - WSJ

Аварійні машини застряють на вулицях, звужених для сприяння пішій їзді та їзді на велосипеді.

Крістофер Д. Леграс

vision

Рене Хоурі була на кухні, коли почула крик. Вона вибігла на вулицю і виявила, що її 65-річна мати Ребекка розкинулася на тротуарі із складним переломом лівої ноги. Рені зателефонувала до 911, а потім втішила маму, як могла.

Хоурі живуть за п'ять кварталів від Пожежної станції 62 у районі Мар-Віста у Західному Лос-Анджелесі. Вони відразу почули сирену, але щось не так. Це не рухалося. "Це зайняло 10 хвилин", - каже чоловік Рені Джефф. “Беккі боліло. Вони могли почути допомогу, але вона не могла їх дістати ".

Автомобільний рух рухається до Лос-Анджелеса та з нього.

Фото: фредерік дж. коричневий/AFP/Getty Images

Рене Хоурі була на кухні, коли почула крик. Вона вибігла на вулицю і виявила, що її 65-річна мати Ребекка розкинулася на тротуарі із складним переломом лівої ноги. Рені зателефонувала до 911, а потім втішила маму, як могла.

Хоурі живуть за п'ять кварталів від Пожежної станції 62 у районі Мар-Віста у Західному Лос-Анджелесі. Вони відразу почули сирену, але щось не так. Це не рухалося. "Це зайняло 10 хвилин", - каже чоловік Рені Джефф. “Беккі боліло. Вони могли почути допомогу, але вона не могла їх дістати ".

Лос-Анджелес, як і міста по всій країні, перетворює свої вулиці. У липні 2017 року місто встановило «дорожню дієту» на ділянці Венеціанського бульвару в Мар-Вісті на відстані 0,8 милі, зменшивши чотири смуги до двох та додавши велосипедні доріжки, відокремлені від руху паркувальними буферами. Проект є частиною ініціативи мера Еріка Гарчетті Vision Zero, яка спрямована на усунення смертельних випадків дорожнього руху в місті до 2025 року. Запущений у 2015 році Vision Zero є найрадикальнішою трансформацією того, як люди пересуваються Лос-Анджелесом з самого початку ери автостради 75 багато років тому.

Практично за будь-якими показниками це було катастрофою. Смерть пішоходів зросла майже вдвічі - із 74 у 2015 році до 135 у 2017 році - останньому році, за яким є дані. Після років вдосконалення Лос-Анджелес знову має найгірший трафік у світі, за даними дослідницької фірми Inrix. Кілометри автомобілів, що працюють на холостому ходу в глухому куті, знизили якість повітря до рівня 1980-х.