5 Поширені проблеми змащення та способи їх усунення
Однією з найбільших можливостей, яку я маю як технічний консультант, є можливість прогулятися по різних заводах по всьому світу. Я відвідав електростанції, харчові комбінати, нафтопереробні заводи, виробничі потужності та довгий список інших.
Під час цих поїздок та ревізій я виявив кілька повторюваних питань змащення, які, здається, були широко поширені у всій галузі. Далі наведено перелік найпоширеніших проблем та способи їх вирішення.
1. Відсутність процедур
Великі програми змащення настільки ж добрі, як і люди, які виконують роботу, так само, як ланцюг настільки міцний, наскільки його найслабша ланка. У багатьох з моїх останніх проектів проблема виходу на пенсію техніків викликала найбільше занепокоєння.
Коли Baby Boomers досягають пенсійного віку і згодом виходять на пенсію, вони беруть із собою великий особистий досвід та знання про те, як вони виконують свою роботу.
Для деяких рослин посаду мастильних технологій, можливо, займала одна людина протягом десятиліть. Ці професіонали є майстрами своєї справи і знають кожен вигляд, звук і запах своїх машин.
Обов’язково потрібно передати цей тип відданості та розуміння наступному поколінню професіоналів. На жаль, усі ці знання зазвичай не передаються. Це призводить до проблем і крутої кривої навчання.
Документовані процедури можуть зменшити удар і допомогти новому персоналу зрозуміти правильний спосіб виконання завдання.
Незважаючи на те, що було опубліковано незліченну кількість статей і книг, присвячених найкращому способу написання процедур, після написання процедури повинні бути впроваджені для їх повного реалізації.
Засіб захисту
Ретельна документація кожного завдання, виконуваного в програмі змащення, пропонує найкращий спосіб створення процедур.
Ви хочете написати процедуру не тільки щодо нанесення мастильних матеріалів (заміна масла, повторне змащення тощо), але також щодо того, як мастила обробляються на зберіганні, дезактивуються після прибуття і навіть утилізуються після використання.
Процедури слід розробляти з урахуванням найкращих практик і не відображати того, що зараз робиться на вашому заводі. Наприклад, якщо нова нафта надходить і вводиться в експлуатацію без будь-яких випробувань чи знезараження, це далеко не найкраща практика.
Натомість під час доставки слід відібрати проби нового масла для підтвердження його властивостей та протестувати на наявність забруднень. При необхідності нову олію слід знезаразити перед тим, як відпустити в експлуатацію або покласти в контейнери для зберігання сипучих матеріалів.
Те саме стосується інспекцій, доливок та кожного малого завдання програми змащення. Недостатньо просто задокументувати те, що зараз робиться. Ви повинні розробляти процедури таким чином, щоб програма могла досягти рівня світового класу.
Детальніше про те, як створити ефективні процедури змащення:
2. Неправильні точки вибірки та обладнання
При правильному використанні аналіз масла може бути надзвичайно цінним інструментом. Це дозволяє стежити не тільки за станом масла, але й за станом машини, а також за відмовами в лові до того, як вони стануть катастрофічними. Для того, щоб отримати всі переваги аналізу нафти, спочатку потрібно мати правильні точки зразків та обладнання.
Неправильні точки вибірки та апаратне забезпечення можуть призвести до зразків, наповнених історичними даними.
Багато рослин вважають відбір зразків нафти другорядною функцією і просто беруть проби із зливного отвору або невідповідним методом краплинних труб. При відборі проб із зливних портів ви можете отримати зразок, наповнений історичними даними (наприклад, шари осаду та мулу).
Також важко встановити тенденції зношування сміття, оскільки ці зразки часто містять високу концентрацію забруднень.
Окрім несуперечливості, відбір проб у падінній трубці часто вимагає виведення машини з експлуатації. Це може призвести до осідання частинок на дні відстійника, що може перешкодити відбору з системи хорошого відносного зразка.
Належні порти відбору проб можуть бути досягнуті шляхом модифікації машини. Це дозволить постійно відбирати хороші зразки з "живих" зон або зон всередині системи, де нафта зазнає турбулентного потоку.
Засіб захисту
Всі машини, які повинні бути включені в програму аналізу нафти, повинні бути оцінені на предмет належного обладнання для відбору проб. Компоненти, залиті бризкою, такі як підшипники та редуктори, можуть бути оснащені мінімальними клапанами для відбору проб з подовжувачами пілотної труби.
Ці подовжувачі можна зігнути в зону «під напругою» поруч із підшипниковими або зубцями шестерні.
Циркуляційні системи також слід перевірити на найкращі можливі точки відбору проб. Ці системи зазвичай вимагають декількох пунктів.
Першочерговим моментом є те, звідки беруться рутинні зразки, щоб надати знімок всієї системи. Найкраще місце для первинної проби знаходиться на головному колекторі зворотного трубопроводу перед будь-якими фільтрами зворотного трубопроводу та в зоні турбулентного потоку (найчастіше ліктя).
Вторинні точки слід встановлювати в магістралі повернення масла після кожного змащуваного компонента. Вторинні точки дозволяють точно визначити проблеми в системі після спрацьовування тривоги первинною точкою.
У поєднанні з установкою апаратного забезпечення для відбору зразків усі техніки повинні бути навчені належним чином відбирати зразки. Всі пробірки для зразків слід промити в п'ять-десять разів більше об'єму мертвого простору.
Також слід подбати про велику обережність, щоб зменшити кількість забруднень, що потрапляють у зразок протягом усього процесу.
3. Перенасичення
Більшість заводів, які я відвідую, не визнають, що пістолети для змащення - це прецизійні прилади. Вони також не бачать проблем, які можуть бути спричинені неправильним використанням мастильних пістолетів.
Як і багатьох інших людей, мене навчили змащувати підшипник, просто прикріпивши мастильний пістолет і працюючи на важелі, доки жир не побачив, як десь продувається.
Хоча це може бути ефективним для шарнірних штифтів та інших застосувань, де очищення мастила не заподіює шкоди, його не слід застосовувати для всіх застосувань мастила.
Перенасичення є дуже поширеною проблемою і може призвести до підвищення робочих температур, передчасного руйнування підшипника та підвищеного ризику проникнення забруднювачів.
Перенасичення може призвести до підвищення робочих температур, передчасного підшипника
несправність та підвищений ризик проникнення забруднювачів.
Для належного змащування підшипників потрібен заданий об’єм мастила. Популярною формулою, яка використовується для визначення обсягу необхідного мастила, є зовнішній діаметр (у дюймах), помножений на ширину (у дюймах), помножений на 0,114.