DIY Shore Power West Marine
Том Берден, Останнє оновлення: 01.06.2020
Ця стаття висвітлює Shore Power Systems: що вони роблять для катерів, як забезпечити сумісність з різними джерелами електрики під час круїзу, проблеми безпеки та як уникнути деяких загальних проблем.
Окремі електричні системи для постійного та змінного струму
Більшість човнів мають електричну систему постійного струму, тому ви можете запускати двигун або двигуни, керувати внутрішніми світильниками, прокачувати трюм і керувати морською електронікою. Система постійного струму вашого човна, швидше за все, працює на 12 В або 24 В, за рахунок енергії, що зберігається в акумуляторах човна, які поповнюються системою зарядки човна. Друга електрична система, ваша берегова енергосистема, дозволяє підводити електрику змінного струму на борт від джерела на доці. Ви буквально підключаєте свій човен до місцевої комунальної служби і насолоджуєтесь усіма перевагами на борту, якими ви хотіли б користуватися у своєму домі чи бізнесі. Вище показано типову однофазну 120-вольтову систему з заземленим (білим) нульовим провідником та заземлюючим (зеленим) провідником (див. Стандарти ABYC E-11.17.1. Схема: ABYC®).
Хоча системи берегової енергії працюють лише тоді, коли ви підключені до зовнішнього джерела джерела змінного струму на док-станції, багато човні створюють власне джерело змінного струму далеко від доку за допомогою генератора або інвертора - будь-який з них дозволяє вам насолоджуватися енергією змінного струму під час роботи.
Ваша берегова система живлення дозволяє запускати всілякі корисні прилади та інструменти на борту, коли ви перебуваєте в пристані для яхт. Одним з найпоширеніших пристроїв є зарядний пристрій для акумулятора, який дозволяє вам не вимикати батареї, коли ви не знаходитесь на борту. Інші включають осушувачі, обігрівачі, кухонні прилади, електроінструменти та розважальні товари, такі як телевізори та стереосистеми.
Берегові шнури живлення
Ваша берегова енергосистема починається з док-станції. Звичайна система, що використовується середніми човнами у вашому місцевому причалі, поєднує два контури з вимикачами номінальною напругою 30 А, дві жіночі розетки та відкидну кришку, щоб утримувати воду від з'єднання. Ці ємності мають різьбове кільце, яке дозволяє надійно з'єднати береговий шнур живлення та зробити водонепроникне з'єднання. Ідеальним супутником цієї розетки є шнур 30А, 50 дюймів, на сьогоднішній день найпоширеніший шнур у США. Контакти на штепселі будуть входити лише в один бік у розетку, що запобігає проблемам полярності, а також забезпечує надійне з'єднання, коли штепсель трохи закручується за годинниковою стрілкою.
Більші човни можуть задовольнити свою потребу в більшій потужності, використовуючи 50A 125V або 50A 125/250V шнур, припускаючи, що ваша пристань забезпечує послугу 50A. Незважаючи на те, що ці набори шнурів можуть обробляти набагато більший струм струму, ніж звичайні шнури 30А, також часто зустрічаються човни, що використовують два набори шнурів 30А. Перевага використання шнура 50A 125/250 В полягає в тому, що ви можете запускати вироби на 250 В, як печі та інші великі електроприлади.
Хоча більшість човнів використовують 50-сантиметрові корсети, Marinco робить коротші моделі, які можуть бути саме на відстані від п’єдесталу до входу. Ви можете зменшити витрати та безлад, розглянувши один із цих 12-ти, 25-ти або 40-дюймових кабелів, або придбати береговий силовий кабель біля ноги, придбати розетку і роз'єм для роз'єму окремо, а також створити на замовлення точна довжина, яка відповідає вашому ковзанню.
Життєво важливо використовувати штекери та розетки, які призначені для спільного використання, інакше це може створити великі проблеми. Ніколи не використовуйте шнур, у якому зігнута клема змінена, і ніколи не примушуйте штепсель підходити Пробка повинна легко прилягати і залишатися на місці після скручування. Для додаткової безпеки та водонепроникного захисту завжди використовуйте герметичну кришку та різьбове кільце.
Система EEL від Marinco є більш безпечною, ніж ваш старий шнур.
Корпус для SmartPlug: більша площа контакту метал-метал для зниження опору та роботи кулера.
Легко вмикається система блокування (EEL)
Марінко нова система вирішує деякі проблеми традиційної берегової енергії. Marinco використовує традиційні старі шаблони, налаштовані за допомогою NEMA, для контактів у всьому асортименті роз'ємів, тому їх нові продукти зворотно сумісні з вашими старими док-станціями, входами для човнів та адаптерами.
Вони покінчили з різьбовим ущільнювальним кільцем і створили розумну систему блокування однією рукою. Він має краще водонепроникне ущільнення з використанням нового затискача щелепи, вбудований світлодіодний індикатор, який допоможе вам знайти шлях до входу в човен у темний час доби, вторинний замок для більш надійного підключення та світлодіодний індикатор живлення, щоб ви знали, що потужність проходить через ваш шнур.
Нова альтернатива SmartPlug
Такі штекери, як згадані вище системи Marinco "закрутка-замикання", були розроблені в 1938 році. Човники тепер мають альтернативний стиль роз'єму живлення на березі, новий виріб, який називається SmartPlug. Це повторне винахід берегової штепсельної вилки в 2008 році має на двадцять відсотків більше площі контакту в електричних штифтах, тому менше шансів перегрітися, і якщо це станеться, є внутрішній термостат, встановлений на 200 ° (трохи нижче температури при яка ізоляція дроту починає розм’якшуватися), що відключає потужність при перших ознаках перегріву. Унікальна форма дозволяє вставити його лише в один бік, тому немає шансів зміщення.
Електричні штифти SmartPlug не несуть жодної ваги або натягу в шнурі, тому вони рідше працюють вільно, що є однією з основних причин електричної дуги та перегріву в конструкціях типу кручення. Пробка штовхає прямо і замикається автоматично, використовуючи триточкову систему, що складається з фіксуючої вкладки на кришці та двох важелів фіксації збоку. Він також кріпиться з використанням того ж чотири отвору, що і береговий шнур живлення Marinco, тому він безпосередньо сумісний з тим, що є на більшості човнів. SmartPlug виготовляє набори шнурів з подвійною конфігурацією, які підходять до апаратного забезпечення Marinco, тому ви можете підключити свій новий човен до звичайних тумбових док-станцій з поворотним типом.
Перехідники для косичок та Y
Незважаючи на те, що доки для менших човнів зазвичай оснащені постаментами потужності 30А, а доки для більших човнів - постаментами 50А, коли ви прибудете до нової пристані для яхт, ви можете виявити, що п’єдестал у доку не відповідає вашому береговому шнуру живлення. Скажімо, наприклад, що у вас є моторний човен, обладнаний послугами 50А, 125В, але капітан порту відправляє вас на кінцеву тягу, а док має лише послугу 30А.
Зворотний Y-адаптер з одним роз'ємом 50А і двома штекерами до док-станції на 30А.
Для підключення вам знадобиться адаптер для косичок. Ці пристрої мають чоловічий штекер на одному кінці та жіночий роз'єм на іншому, але в різних конфігураціях штекера. У цьому випадку ми використали б адаптер 30A до 50A, який робить перехід від п’єдесталу 30A до берегового шнура 50A на вашому човні. Зверніть увагу, що ці адаптери для косиць мають такі ж водонепроникні кришки та кільця, що й інші підключення до берегової мережі, тому це надійне та надійне з’єднання.
Тут ми згадаємо кілька тонкощів. Човен у наведеному вище прикладі був підключений до схеми 50А, оскільки будівельник передбачав, що він буде споживати багато енергії під час стикування. Ви не можете витягнути 50А з ланцюга 30А, або, принаймні, ви не можете дуже довго! Тому вам доведеться обмежити використання на борту менше 30А, інакше ви витратите свій час на скидання вимикача п’єдесталу.
Це судно може знайти енергію, яка йому потрібна в цій ситуації, і це за допомогою адаптера зворотного Y. Цей перетворювач підключається до обох розеток 30А на п'єдесталі берегової мережі і визначає, чи правильно поляризовані гарячий і нейтральний, а також, чи гарячі точки протилежні фазі, і чи правильно підключені обидві розетки. Якщо ні, спеціальна схема в реверсивному Y не дозволяє струму протікати. Якщо з проводкою все в порядку, реверс Y подає на ваш човен 50 А напругою 125/250 В.