Дорожня дієта створює орієнтований на людей коридор для передмістя CNU
Типове передмістя першого кільця, Оук-Парк, штат Мічиган, було містом, що найшвидше зростає в країні в 1950-х. У місті, що межує з Детройтом, проживає майже 30 000 жителів - при 5700 жителях на квадратну милю воно значно щільніше, ніж Портленд, штат Орегон.
Тим не менше, у Дубовому парку немає центру міста чи навіть типової головної вулиці. Місто реалізує бачення дороги Nine Mile Road, яка проходить через серце Оук-Парку зі сходу на захід, призначена для створення коридору, що проходить людиною. "Цей проект, як очікується, перетворить і оживить коридор Nine Mile Road і відкриє нове начало для Дубового парку", - повідомляє місто.
Проект взяв свій початок п’ять років тому, коли CNU надав технічну допомогу як субпідрядник Проекту громадських просторів через грант програми EPA Building Blocks. Оук-Парк провів дослідження дорожнього руху і дізнався, що обсяг руху не виправдовує п'ятисмугової дороги. Місто реалізувало концепцію за проектом OHM, багатопрофільної фірми, що має досвід у галузі транспорту та ландшафтної архітектури. Оригінальну команду CNU очолили міські дизайнери Марсі Макінеллі та інженер з транспорту Кен Войгт.
По всій Америці передмістя першого кільця стоять на передньому краї тенденції, що приносить у передмістя прохідні міські характеристики. Оскільки центри центральних міст стають дорожчими та менш практичними для зростаючих сімей, передмістя першого кільця, такі як Оук-Парк, можуть стати вуличним перетворенням, щоб стати більш привабливим для молодих людей, які шукають міського життя.
Nine Mile Road не є типовою головною вулицею, але вона має багато напрямків, розташованих на відстані понад дві милі біля географічного центру громади. Більшість підприємств, орієнтованих на доступ до автотранспортних засобів, знаходяться на північній стороні магістралі - донедавна розробленої для відносно швидкого руху.