Гастрольний Маасдам; Зона забезпечення, кухня та пральня - Єврейський світ Сан-Дієго
Примітка редактора: Це 36-та серія історій, досліджених під час 50-річного круїзу Дона та Ненсі Гаррісон із Сіднею, Австралія, до Сан-Дієго. Попередні внески серії, яка триває щочетверга, можна знайти, натиснувши номер розстрочки: 1, 2,3,4, 5, 6, 7,8, 9, 10, 11, 12,13, 14, 15, 16, 17, 18,19,20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35
Дональд Х. Гаррісон
Дональд Х. Гаррісон
НА МОРІ, на борту MS Maasdam - Завдяки помічниці економки Лейлі Авілес, філіппінці, ми зустріли Дам’яна Дам’янова, болгарина, який є майстром забезпечення судна; Томаш Кортенен, німець, який є другим відповідальним шеф-кухарем Маасдама, та Фахмі, індонезієць, який є майстром прання білизни. Кожен із джентльменів, з якими вона нас познайомила, керує відділом на жвавій палубі 3, нижче пасажирських приміщень.
Таким чином, наш тур дозволив нам побачити, де зберігається їжа після доставки на корабель; де його готують до вживання; і де забруднені скатертини, серветки, рушники, одяг екіпажу та гостьова білизна прибираються, пресуються та складаються.
Вітаючи нас в області провіанту, Дам’ян Дам’янов сказав, що його ім’я - східноєвропейське ім’я, подібне до Пітера Петерсона або Джона Джонсона. Він вивів нас на відкриту ділянку на кораблі, або бухту, на якій масивні двері замикалися як з порту, так і з правого борту. Залежно від того, яким способом причалено судно, один комплект цих дверей буде відкритий на початку круїзу, і через них на корабель буде завантажено приблизно 200 піддонів загальною вагою 100 тонн. Звідти вміст піддонів передається до різних сховищ.
М'ясо та риба потрапляють до кімнати з температурою під замерзанням, там залишаються до трьох днів, перш ніж їх приготують. У день приготування “за мінусом три” їх переводять у кімнату для розморожування, яка все ще досить холодна, але досить тепла, щоб розморозити на задоволення корабельного м’ясника, який готує нарізки м’яса та риби відповідно до заздалегідь встановленого меню розроблений у Сіетлі, штат Вашингтон, де штаб-квартира Holland America Line.
Дам’янов повідомив нам, що м’ясо та риба завантажуються на борт судна в американських портах, таких як Гонолулу та Сан-Дієго, де вони вже пройшли стандарти випробувань Адміністрації США з питань харчових продуктів та медикаментів. Незважаючи на те, що баранина виникла в Новій Зеландії, куди наш корабель заходив у восьми портах під час цього круїзу, баранина відправляється спочатку до Сполучених Штатів для інспекції, за словами Дам'янова.
Існує ще одна причина придбання м'яса в США, сказав майстер забезпечення. Більшість пасажирів, які перебувають на борту флоту кораблів Holland Holland, прибувають із США і звикли до американських нарізок м’яса, приготованих за американським смаком.
"Аргентинська яловичина на смак відрізняється від американської", - сказав Дам'янов. "НАС. яловичину годують кукурудзою, тоді як аргентинська яловичина вільний, і це не так ніжно. Крім того, багато скорочень яловичини, які подобаються американцям, недоступні в інших країнах; деякі навіть не існують в Європі ".
Чоловік і дружина, які були в нашому турі, сказали, що вони почали з упакованих кошерних страв, але вони перейшли на вегетаріанські страви, приготовані з корабля, оскільки кошерна їжа була несмачною. Дам'янов сказав їм, що це важливий зворотній зв'язок. Він повідомив, що корабель замовляє упаковані кошерні страви через наземну компанію з провіанту, і що він повідомить в штаб-квартиру Сіетла, що пасажири визнали страви незадовільними. Такі скарги можуть призвести до того, що Holland America Line попросить свою провізорську компанію знайти іншу марку кошерних страв, сказав він.
В іншій холодильній камері зберігаються такі молочні продукти, як молоко, сири, яйця та йогурти - "все, що ви тримаєте в холодильнику вдома", - сказав Дам'янов.
Більшість помічників господаря продовольства - це індонезійці, які звикли до тропічної погоди. Показуючи помахом руки морозильні кімнати, він сказав: "Як ви можете собі уявити, це їх улюблена частина роботи".
Ставши серйозним, Дам’янов показав заблокований спеціальний відсік через коридор від інших. "Ми розміром із маленьке село, тому все може трапитися, і саме тому ми повинні мати цю кімнату", - сказав він.
"Це їхній морг", - здогадався один із пасажирів.
"Так", - відповів він. «У ньому є замки безпеки, і на даний момент я не можу його відкрити, бо не маю ключа. Але все, що зараз усередині, - це квіти для флориста, що ми робимо, коли всередині нікого немає. Ми можемо вмістити три тіла, але максимум, що ми коли-небудь мали, було два, що було дуже сумно ", - сказав він. "Звичайно, - додав він, - ми ніколи не зберігаємо там продукти харчування".