Наші друзі з Allstate Motorcycle Insurance знають щось чи інше про безпеку мотоциклів. На додаток до серії безпеки Motorcycle.com, Allstate Motorcycle Insurance має власну цінну інформацію про безпеку, якою можна поділитися.
Зберігаючи світло
Якщо ви берете додому лише невелику сумку з магазину банджі, закріплену мережею або прив'язану до пасажирського сидіння, принаймні переконайтесь, що ці краватки не можуть ослабнути.
Мало того, що легко втратити речі зі спини, бовтанка-банджі може стати головною небезпекою. Деякі люди вагаються, навіть рекомендуючи натягнути мотузки взагалі, тому що вершників забило в обличчя відкатним гачком-банджі, а ще гірше, інші завели їх у шпульку на колесі.
Якщо у вас є сумніви, використовуйте мішок-бак, хвостовий пакет тощо.
Рюкзак теж може працювати, але подумайте, що ви в нього поклали. Незважаючи на те, що невеликі рюкзаки - і поясні, сумки тощо - зручні, але якщо ви покладете в них об’ємні, тверді предмети, ці предмети можуть похрупати вас, якщо ви опуститесь вниз.
З іншого боку, рюкзак може забезпечити захист так само, як захисник хребта, якщо ви носите м’які предмети або широкі, плоскі, як книжка.
І як допоміжна примітка, завжди думайте про те, що у вас катається на тілі. Наприклад, стільниковий телефон у кишені штанів або на затискачі для ременя може бути розбитий, якщо ви впадете, саме тоді, коли вам потрібно зателефонувати 9-1-1. Будь-який твердий предмет, такий як інструмент, захований у кишені, потенційно може завдати шкоди. Ніколи не носіть предмети, розташовані на одному рівні з хребтом.
Якщо ви хочете по-справжньому завантажити свій велосипед, головним правилом є намагання тримати розподіл ваги велосипеда пропорційно близькому до того, який він є, коли він не навантажений.
В даний час є всілякі сумки, які можна покласти спереду ззаду, нехай це буде на вилах (не дуже гарна ідея, якщо це може вплинути на рульове управління) до сиси, якщо у вас є.
Однак якщо ви перевантажите одну сумку, це легко порушити рівновагу, як це з’ясували багато гонщиків. Наприклад, важка сумка на задній частині потужного велосипеда може зробити його схильним до руху на колесах, або, принаймні, завалитись у кутах.
Особливо на коротких колісних базах спортивні мотоцикли, важкі хвостові пакети, сідлові сумки або навіть пасажири можуть зробити їх більш схильними до катання на колесах.
Це повинно сказати вам, що ситуація скомпрометована, і ви можете подумати про способи рівномірного розподілу ваги.
Один із способів допомогти відновити ближчу до початкової централізацію маси - помістити найважчі предмети в мішок-бак, якщо зможете із своїм видом велосипеда.
Принаймні - для будь-якого велосипеда - вам потрібно буде прокрутити налаштування задньої підвіски і зрозуміти, що в поворотах більша вага штовхає задню шину.
Cookie на сайті
Ми використовуємо cookie для коректної роботи сайту та покращення сервісу.