Які правила стосуються пасажирів великого розміру на рейсах The Independent The Independent
Авіація - це "універсальний бізнес"
Стаття у закладках
Знайдіть свої закладки в розділі Independent Premium, під моїм профілем
Пасажир на далекому рейсі подає до суду на British Airways за, на його думку, фізичну шкоду, заподіяну після того, як сидів поруч з великим попутником. Але як можна чутливо розмістити пасажирів із зайвою вагою на літаках, де все більше людей?
Чи є рейси все переповнені меншим особистим простором?
Так. Багатостраждальні пасажири авіакомпаній звикли до дискомфорту сучасних польотів. Але зараз справді відбувається стискання, оскільки авіакомпанії набивають більше місць в салон економічного розміру того самого розміру, як на літаках на короткі, так і на далекі відстані. BA та інші "застарілі" авіакомпанії прагнуть конкурувати з бюджетними перевізниками, збираючи більше місць у свої парки коротких рейсів. А British Airways пройшла півпрограми програми "ущільнення" свого парку Boeing 777 у Гатвіку, встановивши додаткові 52 місця в кожному літаку.
Коли 24-річна модель 777 була введена в дію, майже кожна авіакомпанія за розкладом обладнала кожен економ ряд з дев'ятьма місцями. Але зараз тенденція йде до 10 в курсі. Наприклад, Air Canada розкрила "нові тонкі крісла в економіці".
Що відбувається з розмірами пасажирів?
Читати далі
Авіація - це «універсальний» бізнес, але обсяг пасажирів збільшується. Згідно з останніми даними NHS England, 26 відсотків дорослих класифікуються як ожиріння - порівняно з 15 відсотками чверть століття тому. У той же час авіакомпанії значно покращують наповнення своїх літаків.
Двадцять п’ять років тому середній “коефіцієнт навантаження” - частка місць, зайнятих у кожному літаку - становив близько 70 відсотків, тобто в типовому польоті було багато вільних місць. Сьогодні авіакомпанії, такі як easyJet та Ryanair, перебувають у середині 90-х, що означає в середньому сім-вісім вільних місць - і, на багатьох послугах, взагалі немає. Це добре для навколишнього середовища, не так добре для тих з нас, хто любить трохи місця для пересування.
Ви не можете звинуватити авіакомпанії в тому, що вони нас втиснули; вони реагують на невпинний суспільний попит на дешеві рейси.
Які є варіанти для пасажирів великого розміру?
На далеких рейсах є просте, але непривабливе рішення: витрачайте більше. Одночасно, оскільки авіакомпанії роблять базову економіку більш базовою, вони розширюють економію преміум-класу - платіть трохи більше, отримуйте трохи більше місця. Якщо вам потрібно трохи більше додаткового приміщення, ви можете перейти до бізнес-класу - хоча тарифи часто в рази більше, ніж в економічному.
Щотижневий бюлетень INDY/GO
ЧАС В ПОДОРОЖ!
Щотижневий бюлетень INDY/GO
ЧАС В ПОДОРОЖ!
З цієї причини деякі більші пасажири регулярно купують два місця: Ryanair, найбільша бюджетна авіакомпанія, робить це відносно легким (якщо ви забронюєте другий під назвою "Сидіння додаткового комфорту"), тоді як easyJet заявляє, що його місця мають ширину 17,5 дюймів і якщо Ви не можете розміститися на одному місці, "Вам потрібно буде придбати додаткові місця за існуючими тарифами".
Virgin Atlantic закликає пасажирів із високою масою тіла забронювати додатковий простір і наголошує, що "ви не будете платити жодних податків, зборів, зборів або доплат за додаткове місце".
British Airways каже: "Наші клієнти мають індивідуальні потреби, тому ми обговорюємо варіанти та надаємо рекомендації в кожному конкретному випадку".
Найбільш доброякісним рішенням є Air France. Він пропонує пасажирам, які не зможуть зручно сісти на одне місце, можливість придбати друге сусіднє місце зі знижкою 25 відсотків - з обіцянкою, що якщо у вашому салоні є незайняті місця, ви отримаєте відшкодування за друге сидіння.