Merc додає нотку буча
Новий SLK поставляється з двома варіантами живлення. Майкл МакАлір випробував їх у валлійських долинах.
Новий SLK поставляється з двома варіантами живлення. Майкл МакАлір випробували їх у валлійських долинах.
Час отримати буч. Елегантний новий SLK виходить на ринок тут наприкінці місяця, і цього разу це не дикий старий спортивний автомобіль. Так, це схоже на зморщену дзеркальну камеру. Але тоді дзеркальний суперкар - це такий звір, у реальному світі вимагається невелике зменшення.
Улюблена прикраса вулиці та обов’язковий другий автомобіль для шанувальників Mercedes, SLK має довгу історію завоювання прихильності на жіночому ринку, а нинішня модель зробила це з апломбом.
Зараз, однак, Mercedes додає трохи основної їжі до надії сподіватися, що її розглядатимуть як бенч, як транш нових двомісних родстерів, що прибули нещодавно. Все, що нагадує ультрамачовий дзеркальний фотоапарат, обов’язково виграє цільову чоловічу аудиторію. Mercedes так прагне переслідувати.
Однак ця остання версія зберігає старовинний стиль двомісного родстера, а також вражаючий складний металевий дах. Але це набагато чіткіше в усіх елементах - від дизайну до продуктивності.
Спереду вражаючі дзеркальні лінії надають їй шаленості, якої не вистачало в м'якому поточному діапазоні. Ззаду він має додатковий обхват.
Коли ми хвостили ще один SLK на звивистих валлійських дорогах, ми не могли не подумати, наскільки він нагадує трохи менший SL. Навколо, зовнішність набагато вражаюча, ніж раніше, надаючи машині власного характеру, чогось, на жаль, не вистачало попередній моделі.
Але в новій моделі є не тільки зовнішній вигляд. Більший кузов означає більш простору кабіну та багажник - і є більш потужні двигуни та переглянута підвіска.
Спочатку будуть пропонуватися лише дві моделі: 1,8-літровий наддувний SLK200 потужністю 163 к.с. і дивовижний 3,5-літровий 272 к.с. SLK350. Двигун 200-го року суттєво переглянуто з метою зменшення споживання та викидів без втрат потужності, тоді як двигун 350-го є абсолютно новим і перевершує потужність старого 320 на 54 к.с.
У нас завжди було одне занепокоєння щодо маленьких спортивних Mercedes - коробки передач не були їх найсильнішим костюмом. Шестиступінчаста механічна коробка передач є стандартною для обох SLK. Автомат з п’ятьма передачами буде варіантом у 200, але триматися подалі.
Ми просто не розуміємо, як престижний виробник, такий як Mercedes, може постійно не придумувати гідний автобокс для невеликих автомобілів. Поки інші, такі як Jaguar, BMW та Audi, звернулися до німецьких експертів ZF, Mercedes продовжує розробляти їх власноруч. Це невдала помилка.
Однак є перспективи на майбутнє - новий семиступінчастий автомат 350, перший у своєму роді у світі, вартий додаткових витрат на ручну шестиступінчасту. Кнопки в типтронічному стилі на задній панелі колеса ідеально під рукою, і потужність спрацьовує майже миттєво.
Пожертвувавши своїм старим шасі Chrysler Crossfire, Mercedes представив нову більш жорстку версію, яка набагато краще збалансована. Проблема полягала в тому, що старе шасі насправді не могло впоратися з усією цією потужністю у моделях вищого діапазону. Ця нова версія може.