Reddit - їзда на велосипеді - Це зменшення ваги на велосипеді таке саме, як зменшення ваги вершника
За словами Едді Меркса: "Не купуйте апгрейди, піднімайте оцінки".
Я зробив 50 000 км агресивних (перегонів з усіма, кого зустрічав), їдучи на автомобілі на алюмінієвому велосипеді. Оновлення до вуглецю було чудовим для комфорту, він справді поглинув більше ударів. (це не все про пагорби та швидкість)
У мене друге запаморочення.
Вуглець - це дуже зручний матеріал. Це дозволяє дизайнерам велосипедів зробити раму гнучкою там, де вона повинна бути гнучкою, і жорсткою там, де вона повинна бути жорсткою. Отримати правильний вуглецевий велосипед може зробити їзду на велосипеді набагато комфортнішою.
з пристойним набором коліс і 105groupset (Tiagra добре, якщо ви не робите пагорби)
Не могли б ви розширити це питання, будь ласка?
У мого Fuji Gran Fondo є Tiagra Groupset (4700) (4600), і я продовжую гадати, чи варто мені модернізувати до 105 чи ні. Я лише любитель верхової їзди, і їзджу, щоб побачити місця (секунди чи хвилини для мене взагалі не мають значення), а не для фітнесу чи спорту (гаразд, можливо, для невеликого спорту). Я все ще не можу змусити себе виправдати зайві витрати.
Майже на всій моїй їзді є підйоми (рівнинних доріг у моєму районі взагалі дуже мало), і якщо я хочу проїхатись десь красиво, я повинен потрапити в пагорби. У мене 11-32 ззаду (і 50-34 спереду), і це у мене виходить дуже добре.
EDIT: змінено "Tiagra Groupset (4700)" на "Tiagra Groupset (4600)". Моє ліжко!
Тіагри більш ніж достатньо для того, що ви робите.
Я роками використовував Shimano 2300 claris без проблем. Тіагра в порядку
Ну, нова Tiagra - це абсолютно нормально. Новий 105 - це чудово, якщо ви не плануєте підписати контракт із Team Sky наступного місяця. Все приблизно залежить від того, скільки років Tiagra 4700. Це H4ukka · 3р
Tiagra 4700 була випущена в середині 2015 року.:)
Дивись, ось ти ха-ха. Ну тоді моя порада стоїть. З тобою повинно бути добре.
Tiagra 4700 - це оновлення Tiagra 2016 року. Ні в кого немає 5-річної Tiagra 4700, якщо вона не на велосипеді, прив’язаному до велосипедної стійки на багажнику машини Delorean.
У мене фактично припинено (минулого року) 4600, а не 4700. Я написав 4700 помилково. Я відредагував свою публікацію.
Велосипеду лише близько 18 місяців. І завдяки моєму доброзичливому LBS Mech, передачі перемикаються дуже, дуже плавно і точно. (Я повинен навчитися, як змусити їх добре переходити).
Будь ласка, навчіть і мене. У мене є старий (можливо 10+ років) 105 груп, і це майже зроблено для
(Тіагра добре, якщо ви не робите пагорби)
Виправили це для вас.
Новітня ітерація Тіагри (і Сори) також виглядає чудово.
але якщо ви можете, вам точно слід отримати 105
і візьміть шини 25c, або навіть 28, якщо вони поміщаються на вашому велосипеді
Вау, дякую за обговорення всім! Схоже, мені потрібно сісти на дієту перед своїм велосипедом.
Крім того, набагато дешевше харчуватися самостійно. Велосипедні дієти, як відомо, дорогі.
Деякі тверді поради в коментарях до мого допису наприкінці минулого тижня,/r/cycling/comments/5nwsua/_/
Я втратив майже 40 фунтів за допомогою їзди на велосипеді, і я можу сміливо підніматися на пагорби порівняно зі старими часами. Деякі з них пов’язані з тренуванням та кондиціонуванням, але не всі.
А де б ви були, якби втратили 40 кг з велосипеда?:)
З безліччю гелієвих кульок!
Точне зображення голови є точним.
Я люблю пагорби, це лише те, на чому я хочу їхати насправді, по квартирі нудно
Так, добре, ми всі можемо погодитись, що спускатися з пагорбів - це весело! Хоча піднімаючи їх іноді.
хе-хе, я віддаю перевагу в гору, серйозно, це вже не біль для мене, я міг би підніматися годинами, роблю 2 години неділі, повторюючи пагорб, я можу зробити щось близько 1 км вертикально
(повністю стоячи на педалях, інакше це менше задоволення)
Втрата ваги вершника відбуватиметься разом із збільшенням витривалості, можливо, збільшенням сили, зменшенням площі поверхні (більше аеро, брате!:) почуваюся краще, виглядаю краще, покращує здоров’я серця, можливо, покращує самооцінку та перенесення ваги на велосипедах.
Втрата ваги на велосипеді призведе до того, що велосипед стане швидшим при самому катанні вниз.
Редагувати: вибачте, легший велосипед котиться повільніше під гору. Я знаю, що насправді це було ключем до моєї відповіді, так що вибачте за будь-яку плутанину, якщо ОП планував катати свій велосипед під гору цілком сам:)
Більш важкий велосипед насправді буде швидше кататися вниз.
Як важчий вершник, я точно рухаюся вниз!
Домовились! Найкраща частина про їзду на велосипеді моїх 14 кг спеціальних.
Те ж саме для більш важкого вершника, тобто Fatvantage/Liposurge
Втрата ваги на велосипеді призведе до того, що велосипед стане швидшим при самому катанні вниз.
Так, важчий велосипед насправді швидше їде вниз. Легший велосипед легше розігнати, ось і все.
Лол. Вибачте. Ця друкарська помилка просто вбиває весь пост.
Вам відомо, вам дозволено редагувати.
Ви маєте на увазі публікацію, яку я відредагував?
Так. Я розумію, що можу редагувати допис, який я відредагував.
Ви додали примітку РЕДАКТУВАТИ, але залишили свою помилку. Я не розумію, чому люди це роблять, якщо помилка не є кумедною. Вкажіть причину редагування у примітці, щоб відповіді все ще мали сенс.
можливо, легший велосипед є більш аеродромним і має кращі концентратори?
Отже, загальне зниження ваги - це фунт з велосипеда = фунт кремезного хлопця на вершині?
1 фунт від хлопця також набагато дешевший, ніж фунт від велосипеда.
чому б це було по-іншому?
(крім коліс)
Тому що існує таке поняття, як центр мас?
якщо ви хочете пояснити, як ви хотіли б змінити центр мас системи велосипеда/мотоцикліста, щоб насправді значно вплинути на продуктивність, я всі вуха.
Я пояснював, чому ці два не будуть рівними, не обов'язково, чому різниця буде суттєвою
Проблема не обов’язково в центрі маси, це момент інерції або опору руху. Як правило, легший, менший об’єкт буде мати меншу інерцію, а це означає, що він зможе бути більш чуйним. Подумайте про закон Ньютона, який стверджує, що об’єкт, що рухається, має тенденцію залишатися в русі.