Стовпчик Зустріньте останнього, хто вижив у легендарному підводнику Другої світової війни - Los Angeles Times
2 вересня відзначається 75-та річниця офіційної церемонії капітуляції, яка офіційно завершила Другу світову війну.
Ветеран флоту Вільям "Білл" Лейболд добре пам'ятає той час. Щойно він був звільнений з таємного японського військового з’єднання, відомого як “ферма тортур”, через 10 місяців у полоні. Він нагадує, що його вага знизився з 172 до менш ніж 60 фунтів.
01:00, 01 вересня 2020 р. Ця стаття була оновлена з метою виправлення ваги, втраченої Вільямом Лейбольдом під час утримання в полоні під час Другої світової війни, та видалення посилання на температуру океану.
"Я намагаюся не думати про ті дні, - каже 97-річний житель Ескондідо. - Нас регулярно не годували".
Лейбольд був одним із дев'яти вцілілих членів екіпажу з 87 чоловік на підводній човні ВМС Тан. Моряків було вирвано з холодної океанської води 25 жовтня 1944 року патрульним катером ВМС Японії після того, як підводний агресивно напав на обоз у протоці Формоза на шляху до Філіппін.
Тану приписували вивезення 33 ворожих кораблів, проведення зухвалих атак і порятунок численних збитих льотчиків під час патрулювання воєнного часу, що принесло йому репутацію найбільш смертоносного підводного союзника в Тихому океані у Другій світовій війні.
У трагічній химерності долі останнє судно, потоплене Таном, було саме собою, оскільки його остання торпеда вийшла з ладу. На той час Лейбольд знаходився на мосту.
“Коли ми стріляли, торпеда спливла, замість того, щоб бігти, як слід. Він вилетів з води, а потім повернувся вниз », - згадує він. Торпеда продовжувала плескатися вгору-вниз, як морська свиня півколом з боку порту, коли підводний човен нарощував швидкість, щоб рухатись не на шкоду.
"Ми всі на мосту були стурбовані, але я не думаю, що хтось із нас повністю усвідомив, що він прямує назад, щоб вдарити нас по кормі", - говорить Лейболд, який служив помічником головного боцмана. “До сьогодні ніхто не знає, що спричинило його нестабільність. Щось просто пішло не так із самою торпедою. Можливо, він був пошкоджений під час завантаження в трубку. Була будь-яка кількість речей. Ніхто ніколи не дізнається ".
Решта - це морська історія. І деталі чітко закладені в пам’яті Лейбольда.
“Коли він потрапив у нашу корму, ми швидко спустились вниз. Кормова торпедна кімната затопила. Половина купе швидко затопила. Я спустився з кораблем. Не знаю як далеко. Я зміг виплисти назад на поверхню. Я бачив, як нос Тана все ще виходив з води, але не міг плисти проти течії, щоб дістатися до нього. Жоден із чоловіків на мосту не зміг підплисти до носу ”.
Катастрофа розгорнулася в темряві о 2:30 ночі. Лейбольд здогадується, що, можливо, його занурили приблизно на 50 футів, перш ніж він відчув стукіт і почав плавати вгору.
Намагаючись утриматися на плаву, Лейбольд звів черевики та зняв штани. Він зв’язав ноги штанів між собою, спробував надути їх і насунути на голову, щоб використовувати як флотаційний пристрій, схожий на рятівник, як наказали екіпажу, але вони не тримали повітря.