VistaJet використовує вишукані страви, щоб підкреслити свій якісний підхід до ринку - Private Jet
2017 - Алекс Кріті Систерманс
Розгортається меню нового голови, щоб підкреслити, що для сегмента ринку подорожі приватними літаками не є товаром
Одного разу Алдо Гуччі з відомого будинку моди сказав: "Якість запам'ятовується надовго після того, як ціна забута", фразу, яку також приписують серу Фредеріку Генрі Ройсу, співзасновнику Rolls-Royce. Виробнику автомобілів також приписують менш відоме: «Візьми найкраще, що існує, і зроби його кращим. Коли його не існує, спроектуйте його. Не приймайте нічого правильного чи достатньо доброго ». І те, і інше могло б добре вписатися у VistaJet, глобальний оператор приватних літаків, який вирізав свою нішу, орієнтуючись на клієнтів, які хочуть не просто приватного літака.
Гуччі та Ройс, ймовірно, також сподобалися б меню голови, яке VistaJet зараз розповсюджує в Північній Америці, запустивши його в Європі на початку цього року. Нова пропозиція доповнює вже високу кухню і виводить її на інший рівень, хоча насправді вона також висвітлює тему того, наскільки далеко компанія йде до того, щоб те, що вона пропонує своїм клієнтам, було не тільки найкращим, але і незабутнім.
Тож як далеко заходить VistaJet, щоб зробити свої рейси на приватних літаках незабутніми?
Ну, досить далеко. Подумавши, дуже-дуже далеко. Для меню Голови, яке потрібно замовити за 15 днів, керівник приватної їдальні Дієго Сабіно летить туди, де замовник починає свій рейс, щоб особисто співпрацювати з приватними кухарями, які займаються більшою частиною його харчування. Так, це правильно, він іноді літає півсвіту, і так, VistaJet, коли це можливо, уникає традиційних авіаційних кухонь і використовує приватних шеф-кухарів високого класу, які зазвичай влаштовують трапезу для особливих заходів, таких як вечірки та гала в приватних резиденціях.
Насправді меню Голови розробляв Сабіно спільно з Паоло Горіні, приватним шеф-кухарем Томаса Флора, засновника та голови компанії. Сабіно, який курирує команду з приватних ресторанів у Лондоні, Нью-Йорку та Гонконгу, яка налічує 22 осіб, каже, що ідея придумати щось, що виходить за рамки звичайних закладів харчування VistaJet, була такою, що природно зустрічається у власності оператор флоту. "Томас запустив VistaJet як протиотруту проти непослідовних чартерних послуг та ще гіршого харчування", - говорить він. У нього вже були стосунки з Нобу Мацухісою, і він буде брати участь у провідних ресторанах, коли клієнти захочуть.
Перелік страв з нового меню, таких як телячі медальйони, подані зі спаржевим гратином та картоплею з помадкою, або філе підошви, подане з соусом з білого вина, каперсом, рисою Венера, змішаним кабачком, жовтим кабачком та морквяною жульєнкою або салатом з коробового краба, поданим із соусом із сирачі та Лимонний соус - це лише слова на папері, і хоча коли я мав можливість спробувати їх сам, і виконання було вражаючим, більш вражаючим є те, що VistaJet робить щодня, і якась неймовірна гімнастика, яку потрібно робити це трапляється.
Автопарк VistaJet
VistaJet, який експлуатує понад 70 надмірно великих та великих кабін на далекі відстані Bombardier Challenger та приватні літаки Global Express, здійснив рейс у 185 країн. Завдяки бізнес-плану, в якому компанія прагне надати своїм клієнтам послуги навіть кращі, ніж якщо б вони володіли власним літаком, а також увагу до деталей, яку вони отримують від своїх офісних та домашніх службовців, компанії пощастило, що близько 70 відсотків своїх рейсів належать до або зі списку близько 20 ключових глобальних міст.
Тим не менш, хоча складання меню Голови може здатися великою подією, інколи постачання клієнтів улюбленими брендами стає ще складнішим. Наприклад, вони не продають доктора Пеппера в Ніцці чи Фанта на Сардинії, тому переконавшись, що ці безалкогольні напої на борту, часто береться за їхні джерела в Лондоні чи в деяких випадках у США, а потім відправляють їх на півдороги навколо світу, все так, коли клієнт потрапляє на борт, він або вона можуть підготувати свій улюблений напій на срібному блюді в кришталевих склянках, звичайно.