До Росії та назад на Аерофлот, природно, для повного сонячного затемнення 1 серпня 2008 р. - FlyerTalk Forums
Існував FT mini-DO для повного сонячного затемнення в Новосибірську, Росія, як згадується в цій темі http://www.flyertalk.com/forum/showt. еферрерід = 2307. Повідомлень про «Аерофлот» не вистачає, тож я подумав, що спробую.
Частина 1 Вашингтон (IAD) до Москви (SVO)
Один день на тиждень (субота) здійснюється прямий рейс між Вашингтоном і Москвою, Росія, на Аерофлоті на літаку 767. Оскільки Аерофлот приєднався до Skyteam минулого року, ці кілометри DL та CO стали дуже зручними. Дуже простий маршрут з DC до Сибіру закріпив рішення розглядати затемнення в Росії, а не в Китаї, який мав кращі прогнози погоди.
Реєстрація в IAD не відбулася. Аерофлот використовує салон Air France для пасажирів бізнес-класу. Я очікував кращого. Домашня авіакомпанія країни, яка пишається їжею та вином, не має у вітальні чарок для вина (посереднє французьке блюдо, але французьке шампанське) та упакованих закусок, таких як чіпси/кренделі/сир. Хороший вид на асфальт і літаки, хоча. Службовці лаунжу сказали нам, що пришлють когось повідомити нас про посадку рейсу SU, але вони цього не зробили. Я б пропустив рейс, якби не вирішив сам перевірити статус.
767 має 5 рядів місць 2х2х2. Заповнений на 100% Я їхав з іншим FT’er, тож у нас були місця 2A-B. Сидіння - це тепер стандартні кутові лежачі плоскі сидіння з твердими спинками. Є 4 попередньо встановлені позиції, зліт, читання, розслаблення та зручний сон. Ви також можете відрегулювати всі звичні частини сидіння. Однією цікавою особливістю є те, що ви можете опустити підлокітник (який тримає стіл на підносі) до рівня сидіння. Це дає трохи більше місця під час сну. Саме сидіння трохи вузьке, особливо коли сидіння ковзає вниз у нерухому зону корпусу. Літак 767 у зворотному польоті мав нещільне прикриття над внутрішньою частиною сидіння, розташованого в районі підошви. Що стосується інших предметів, пов’язаних із сидіннями, дуже гарні подушки з шовковими чохлами. У наборі для відпочинку були гарні одноразові тапочки, якими я користувався в Москві. Я не можу коментувати ковдру, оскільки ніколи не виймав його із закритого поліетиленового пакета, оскільки літак був ГАРЯЧИМ. Навіть FA знали, що спекотно, і безуспішно намагалися знизити температуру в салоні.
IFE був персональним цифровим програвачем зі звичайними навушниками. У цій авіакомпанії немає навушників із шумопоглинанням. Було близько 20 фільмів та 6 аудіоканалів. Вибір звуку, до якого можна було отримати доступ через гніздо підлокітника, був таким самим, як і на цифровому програвачі.
Ось трансатлантичні меню для бізнес-класу.
Вашингтон до Москви
Гарячі чабер
Смажені креветки з кунжутом і маком
Тарталетка з овочами
(Навряд чи варто калорій їсти їх, не дуже добре)
Закуска
Тартар з копченого лосося та копчена форель з листям салату та сметани
(Приємна презентація та досить смачна)
Салат
Салат змішати з підрум’яненими помідорами черрі та сиром фета в медово-гірчичній заправці
(Хороша суміш, не занадто багато заправки в тарілку/миску для супу)
Суп
Суп зі сметаною та кропом
(Смачна, але лише прохолодна температура)
Основні страви
Вирізка з яловичини на грилі з портовим соусом у супроводі гарбузових клинків на грилі, брокколі-квіточок і обсмажених грибів
Або
Смажене філе лосося з креветками в устричному соусі з білого вина у супроводі рису, кінчиків аспагагу та морквяних паличок
Або
Рис басмати, рататуй, брокколі-квіточки, соте з грибами
(Вибрана яловичина. Трохи жувальна, але приємного смаку, з овочами трохи хрусткими і не кашоподібними)
Хлібний кошик
Свіжі теплі булочки: французька, цільна пшениця та жито
Десерт
Чізкейк з абрикосовою глазур’ю та збитими вершками з малиною
Ванільне морозиво з компотом-ягодою та фундуком у медово-кленовому сиропі
Темний шоколад
(Морозиво хорошої якості з компотом зі свіжих фруктів)
Сніданок
Бутерброд із сирним кремом, копченою курячою грудкою, свинячим беконом, салатом та курагою
випічка
Виноград
Фріттата з овочами та сиром чеддер
(Спав і нічого не мав)
Гарячі напої
Чай, кава, какао
Їжа та напої Аерофлоту, схоже, мають проблеми з контролем температури. Чай був гарячим, але в багатьох гарячих продуктах було прохолодною температурою. Напої також були кімнатної температури, а не холодними. Винної карти не було, хоча це був 1 вид червоного або білого. На смак як дешевий розлив. Було російське ігристе вино (я бачив етикетку), але не описаний смак між дешевою іспанською кавою та напівсолодким каліфорнійським пухирчастим напоєм. Знову ж, прохолодна температура. Але прохолодна мінеральна вода, яка освіжала в гарячій каюті. Персонал намагався з усіх сил, але їм не було з чим багато працювати. Використання тарілки для супу (чаші для ластівки) для більшості курсів замість запіканки або плоских тарілок є перевагою в межах літака, IMO.
Частина 2 Москва (SVO) до Новосибірськ (OVB)
По-перше, термінал 1 у Шереметьєво - це смітник. Як дістатися туди громіздко, майже за 20 хвилин їзди від прибуття до аеропорту та терміналу 2. Громадська зона невелика, в ній дуже мало приміщень. Вам доведеться пройти через охорону, перш ніж можна буде дістатись до реєстраційних воріт. Взагалі, ви не можете цього робити до того, як відкриється реєстрація. У мого друга був електронний квиток, тож він скористався кіоском і поїхав через охорону до вітальні. Провідник дозволив мені також пройти, але, схоже, не схвалив. Я сподівався бути гостем у вітальні або придбати пропуск, але не везло. Принаймні варіанти їжі були кращими, ніж наземні.