Як-15 - Вікі-грім Вікі

вікі

Ця сторінка про російський реактивний винищувач Як-15. Для останньої версії див. Як-15П.

Зміст

  • 1 Опис
  • 2 Загальна інформація
    • 2.1 Польота
      • 2.1.1 Деталі
      • 2.1.2 Продуктивність двигуна
    • 2.2 Живучість і броня
  • 3 Озброєння
    • 3.1 Наступальне озброєння
  • 4 Використання в боях
    • 4.1 Модулі
    • 4.2 Плюси і мінуси
  • 5 Історія
    • 5.1 Опис у грі
  • 6 Медіа
  • 7 Див. Також
  • 8 Зовнішні посилання

Опис

Як-15 є російським реактивним винищувачем V рангу з бойовим рейтингом 6,3 (AB) та 6,7 (RB/SB). Він був введений в оновлення 1.31.

Як-15 - це, мабуть, один із найбільш недооцінених літаків у грі. Незважаючи на те, що його статова карта показує, що можна було б вважати "низьким рівнем продуктивності" та озброєнням, Як-15 є одночасно унікальним і смертоносним винищувачем. На відміну від своїх гвинтових аналогів, цей реактивний літак першого покоління має здатність утримувати енергію по прямій лінії, тоді як підпірний літак буде повільно втрачати швидкість. Це в поєднанні з хорошою швидкістю повороту дозволяє Як-15 захищатися як від гвинтових, так і від реактивних літаків, з чим він зазвичай стикається у всіх ігрових режимах.

До основних несправностей Як-15 належать низька максимальна швидкість, погане прискорення, невеликий захист броні, нездатність перезапустити двигун до 270 км/год та невеликий набір боєприпасів, що в сукупності робить цей літак важчим у використанні, ніж навіть перший покоління реактивних літаків, таких як He 162 A-2, Meteor F. Mk.3 та F-80A-5. Незважаючи на те, що він приводиться в дію реактивним двигуном, важливо визнати несправності та дивацтва в цій серії літаків, оскільки вони взагалі не є репрезентативними для традиційного "реактивного винищувача". Як-15 найлегше розглядати як пізній війну Як-3, що працює на реактивному двигуні та має інше озброєння.

Загальна інформація

Польота

Характеристики Максимальна швидкість
(км/год на 4000 м) Максимальна висота
(метри) Час повороту
(секунди) Швидкість підйому
(метрів/секунду) Злітний пробіг
(метри) AB RB AB RB AB RB Запас Модернізований
719 699 13250 19.1 20.1 19.7 19.2 366
792 755 18.3 18.5 26.5 23,0

Деталі

Особливості Бойові заслінки Злітні заслінки Посадочні заслінки Повітряні гальма Пристрій запобіжника Заглушення жолоба
X X ✓ X X X
Межі Крила (км/год) Шестерня (км/год) Клапани (км/год) Макс. Статичний G Десант бойового зльоту + -
750 450 Не застосовується Не застосовується 320 Двигун Маса літака Назва двигуна Номер Порожня маса Крило завантаження (повне паливо) Характеристики двигуна Маса з паливом (без навантаження зброєю) Макс. Зліт
Вага Вага (кожна) Тип 9м палива 20м пального 30м палива 32м палива Максимальна тяга двигуна @ 0 м (RB/SB) Відношення тяги до ваги @ 0 м (100%) Стан 100% WEP 9м паливо 20м паливо 30м паливо 32м паливо MTOW
Климов РД-10 1 2017 кг 177 кг/м 2
760 кг Осьовий потік турбореактивного двигуна 2195 кг 2397 кг 2 581 кг 2618 кг 2742 кг
Стаціонарний 910 кгс Не застосовується 0,41 0,38 0,35 0,35 0,33
Оптимальна 910 кгс
(0 км/год)		 Не застосовується 0,41 0,38 0,35 0,35 0,33

Живучість і броня

Озброєння

Наступальне озброєння

Як-15 озброєний:

  • 2 гармати NS-23 x 23 мм, встановлені на носі (60 об/хв. = 120)

Використання в боях

Крім того, вертикальні маневри слід використовувати на користь горизонтальних, особливо коли вони не активно вступають у взаємодію з ворогом. Наприклад, при повороті наближатися до ворога, найкраще використовувати вертикальну петлю на 180 °, а не горизонтальну на 180 °, оскільки це дозволяє перетворювати потенційну енергію, отриману від збільшення висоти, у горизонтальну швидкість під час занурення. Це ключова навичка польоту Як-15, оскільки втрати швидкості від горизонтальних маневрів потребують тривалого часу для відновлення, і їх слід застосовувати, коли потрібно регулювати горизонтальне відхилення 30 ° або більше. Крім того, пілоти повинні утримуватися від виконання маневрів високої G поза боєм і повинні забезпечувати плавність усіх входів управління.